I mangel på støykart fra Forsvarsdepartementet er støykartet fra Eglin Air Force Base i USA lagt rett på kart over Bodø, Evenes og Ørland.

Kopierte støyprofilene

– Jeg tror ikke folk flest er i stand til å forestille seg hvor mye F-35 støyer i forhold til dagens F-16, sier Truls Gjestland (66) til Aftenposten.

Gjestland er en av landets fremste støyeksperter og jobber ved SINTEF.

Gjestland tror ikke flyplassnaboene fatter hvor mye det nye kampflyet bråker i forhold til dagens norske fly; F-16.

Bader i støy

Kartene, som ble lagt fram i Aftenposten torsdag, viser at store områder rundt basene kan bli utsatt for jevnlig støy tilsvarende 85 desibel (dB).

Ifølge Arbeidstilsynet bør ikke daglig støy på en arbeidsplass overstige 75 dB. Den daglige støyen for flyplassnaboer i Bodø, Ørland eller Evenes kan bli på 85 dB, og kartene viser at det meste av Bodø by vil «bade» i støy på 75 dB – også dersom det blir bygd en ny flyplass i Bodø.

Troverdige

Støymålingene fra Eglin viser at JSF utsetter omgivelsene sine for 105, dB ved landing – og 121 dB ved avgang.

Gjestland, som overfor Aftenposten beskriver målingene som troverdige, sier at det i Norge ikke anbefales at man utsettes for støy sterkere enn 110 dB, uansett varighet.

Gir mening

Gjestland sier også at overføring av støysonekart til de norske områdene gir mening, med visse begrensninger.

– Hvis topografien og bakkens beskaffenhet varierer, kan forskjellene bli store.

– Men om man forholder seg til områder som er veldig nær flyplassen, der flyene uansett skal opp og ned, kan man bruke data fra andre flyplasser, sier han.

Som nær mener Gjestland et område innenfor en avstand på rundt én kilometer.