Utviklingsselskapet Futurum påpeker i et innspill til den fremtidige stasjonsstrukturen på Ofotbanen at samtlige stasjoner bør få bestå.

Jernbaneverket har startet et prosjekt som berører stasjoner og knutepunkter. Det handler om reisendes krav til sikkerhet, tilgjengelighet og service.

I tillegg ønsker man å få etablert et utsiktsplattform ved Kvitur, mellom stasjonene Rombak og Katterat. en slik plattform har betydning for charter- og turisttogene.

Spesielt viktige

Katterat og Bjørnfjell stasjoner fremheves som spesielt viktige. Disse stasjonene har mange tilreisende, både lokalbefolkning og turister. Stasjonene og Ofotbanens rallarvei har også stor kulturhistorisk verdi. I

tillegg til at Ofotbanen er Norges mest trafikkerte godsstrekning, er den også svært viktig for persontrafikken og ikke minst for reiselivsnæringen.

Futurum peker på at det de siste årene er lagt ned mye arbeid mot cruisetrafikken, med chartertog på Ofotbanen som lokalt spissprodukt. Her har man samme potensial som Flåmsbanen.

Flåmsbanen er Norges femte mest besøkte turistattraksjon og går mellom Myrdal og Flåm i særdeles heftig vestlandslandskap.