RETT PÅ LADING: I år kan du med loven i hånden si til styrelederen i borettslaget at du har krav på å få lade elbilen hjemme. Foto: Ole Berg-Rusten (NTB)
RETT PÅ LADING: I år kan du med loven i hånden si til styrelederen i borettslaget at du har krav på å få lade elbilen hjemme. Foto: Ole Berg-Rusten (NTB)
KVELER SALGET: TØI mener innføring av moms på elbiler vil halvere salget av biltypen. Illustrasjonsfoto
FÅR LADEMULIGHET: Ved det gamle vertshuset langs E10 skal det nå bygges hurtigladere for elbil. Når disse vil stå klare, vites ikke ennå. Foto: Fritz Hansen
LYNSTOPP: Svebjørn auto har landsdelens raskeste og største ladenettverk. I bakgrunnen ser vi lynladeren som yter 150 kilowatt. Fra venstre Espen Kristiansen og Ben Robin Myklevold. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
TOTALSKADD: Morten Røstberg regner med at hans splitter nye elbil må kondemneres. Foto: Tipser
RETT I TET: Elektriske Volkswagen Id.3 har gått rett til topps på salgslistene i Narvikregionen. Foto: Alexander Migl/Wikimedia Commons
SAMFERDSELSMINISTER Knut Arild Hareide.
SIGNERTE AVTALE: Fra venstre Frank Sundermeier i Polar kraft, varaordfører Per-Kristian Arntzen (SP), rådmann Lars Skjønnås og eiendomssjef Morten Fredheim Hanssen. Foto: Lennarth Kvernmo
GRØNNERE BYGGEPLASS: Ingen maskiner som går på fossilt brensel får komme inn på denne byggeplassen. Foto: Julie Arntsen
Bildet viser biler i Drammen havn, som er landets største bilhavn. Foto: Ole Berg-Rusten
SKIFTES UT: Posten velger el heller enn fossilt til sine biler. Men de kan ha fått en utfordring på Svalbard. Foto: Illustrasjon
UTFORDRENDE: Etter brannen i parkeringshuset på Stavanger lufthavn pekes elbilber på en av de store utfordringene brannmannskapene måtte hanskes med. Foto: Carina Johansen/NTB scanpix Foto: Carina Johansen
NÆRINGSLIVSTOPP: Trude Løvås Husjord, administrerende direktør i VINN, har ambisjoner om vekst i 2020. Foto: Privat
Populært: Netflix-serien Hjem til jul er på topplistene for 2019. Det samme er blant annet Tesla Model 3, sofa og ostekake. Foto: Montasje Nettavisen
På denne søylen gikk det ikke fort! Men da vi kom, var begge de to raskere alternativene opptatt. Foto: Frank Williksen
PÅ TOPP: Volkswagen er populær i Narvikregionen, og deres e-Golf ble den mest solgte bilmodellen i oktober måned. Her fra Volkswagen-forhandleren Svebjørn autos nye lokaler. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
Nekter å betale: Jan Rafn eier en Tesla 3, lik som på dette bildet. Han ble stoppet av politiet for å ha brukt mobiltelefon under kjøring. Rafn selv mener han bare trykket på touchskermen i bilen og nekter å betale boten. Foto: Rene Svendsen/Privat
STORT PROSJEKT: Morten F. Hanssen og Sondre Sletteng i Narvik kommunes byggforvaltning står her foran noen av elbilene de allerede har. Når de nå er i gang med den nye avtalen kan det ende opp med at kommunen får flere. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
POPULÆR: Teslas Model 3 var den siste måneden Narvikregionens mest solgte bil. Her fra da den ble vist fram for første gang i Oslo i desember i fjor. Foto: Morten Abrahamsen/NTB Scanpix
Elbiler med EL-skilt til lading i 2015. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix.
TOPPMØTE: Torstein Dale Sjøtveit (t.h.) ble møtt av blant andre rådmann Lars Skjønnås (f.v.), Futurumsjef Terje Steinsund og ordfører Rune Edvardsen. Foto: Fritz Hansen
REKKEVIDDE: Jo mer energitette batteriene er, jo mindre blir batteripakken i elbilene. Det vil spare både miljø og penger. Alternativt kan elbilene få enorm rekkevidde. Forskningsmiljøet rundt Tesla hevder de kan gjøre dagens batteriteknologi vesentlig mer energieffektive.
Lading på hjernen: Bak fra venstre: Suraj Timilsina, Jonas Nystad, Simon Fjellström Jensen, Shamraiz Khan, Abdalla Alaaeldin Mahmoud Abdellatif . Foran fra venstre: Jeewan Yousuf Adeel. Ikke tilstede: Hafeez Abolade Omosanya og Henrik Fjeld Nilsen . Foto: Privat
– Helt problemfritt å dra på tur med Tesla og campingvogn, forteller Morten-Christian Bernson. Foto: Privat
JA TAKK, BEGGE DELER: Trond Frantzen og hans BenTro Bil skor seg på salg av biler som både drikker flytende drivstoff og bruker elektrisitet. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
ÅPNER NYTT LOKALE: 50 meter unna Tesla-butikken på Alkevegen åpner... en Tesla-butikk! Foto: Jonas Høylo Fundingsrud
Jens Kratholm har samlet på Tesla-biler gjennom flere år. Nå teller stallen 16, ifølge dommen fra Ofoten tingrett. Men han må fjerne flesteparten av ladepunktene osm han har montert. Foto: Fritz Hansen
POLESTAR 2: Slik ser Volvo-selskapet Polestars første elbil ut. Den skal få en rekkevidde på 50 mil. Foto: Polestar
Har blitt hørt: Varaordfører Geir-Ketil Hansen forteller at Narvik kommune har blitt hørt under fylkestinget. Foto: Fritz Hansen
Hålogalandsbrua skiller Nordland fylkeskommune og Narvik kommune når det gjelder elbilavgift. Fylkeskommunen vil ha kommunen med på å kreve inn halv avgift over brua. - Nei, sier lokalpolitikerne. De vil heller ha rabatt for storbrukerne. Foto: Fritz Hansen
- Noen må betale lånet som er tatt opp også til Hålogalandsbrua, fastslår fylkesrådsleder Tomas Norvoll. Han mener at saken om elbilavgift og betalingstak på brua må sees som to helt atskilte saker. Foto: Arkiv
MOTSTAND: Forslaget om å innføre inntil halv bompengeavgift på utslippsfrie biler får kraftig motbør fra Narvik. Et tilnærmet samlet politisk miljø sier bestemt nei. Foto: Fritz Hansen
Trond Frantzen har fått sin første bompengeregning etter at Hålogalandsbrua åpnet. Den var på 25.800 kroner. Likevel vil han ikke at elbil-brukere skal være nødt til å være med på spleiselaget for brua. Foto: Fritz Hansen
Skjermene som vaktingeniør Tor Gunnar Evensen passer, viser at forbruket av strøm er som normalt konstaterer også Tor Gunnar Evensen (bak) og Robert Utheim. Foto: Fritz Hansen
Stor etterspørsel gir lange ventelister på nye elbilmodeller. Foto: NAF/ANB
Brannen spredte seg raskt til hele huset, det sto ikke til å redde. Foto: Räddningstjänsten Sunne
KJØRER EL: Vegard Lind-Jæger, gruppeleder for Narvik SV i bystyret, kan bli nødt til å ta stilling til om de som kjører elbil – som han selv – skal få kjøre avgiftsfritt over riksveiprosjektet Hålogalandsbrua. Regjeringen sier ja til bompenger om politikerne lokalt vil det. Foto: Fritz Hansen
Paul Rosenmeyer sier at han kommer til å kjøre gammelveien når brua åpner. - Det blir for dyrt med 90 kroner hver passering, mener han. Foto: Fritz Hansen
De første årene med elbil-vekst handlet det ofte om parkeringsbulker og andre små skader. Foto: tommaso79
ELBIL: Foreløpig har det ikke vært branner i elektriske biler. Slike branner kan være vanskelig å slukke. Brannvesenet er spesielt bekymret lading under uheldige forhold.Arkivfoto
Ole Morten Kristiansen kjørte hele 8000 kilometer gjennom Europa med elbil. Foto: Privat
ELBIL: Foreløpig har det ikke vært branner i elektriske biler. Slike branner kan være vanskelig å slukke. Brannvesenet er spesielt bekymret lading under uheldige forhold.Arkivfoto
FREMTIDEN: Bjørn Dahlin Simonsen (nærmest) og Ruben Johansen mener nordmenn flest må få et helt annet og bevisst forhold til el-forbruket. Både de to studentene og førstelektor Steinar Svarte er enige om at utskjelte Acer er en nødvendighet. Foto: Fritz Hansen
Bedre tilgang på lading vil åpne for at flere kan skaffe seg elbil, slik politikerne ønsker. Arkivfoto