Den svenske transportetaten har nå funnet en rekke mangler som bidro til avsporingen. I rapporten bemerker myndigheten blant annet at en type redskap som ble brukt for reparasjoner ikke var tilrettelagt for stor trafikk og slitasje.

Det hadde blitt utført sveisearbeider på banen én uke før avsporingen, men på grunn av lav temperatur blehadde materialet blitt porøst. Det svenske transportetaten bemerker også at sveisingen ikke er undersøkt med ultralyd, selv om den skal utføres, skriver Norrländska Socialdemokraten, NSD.