Bodø og Nordland vil ikke ha noe av enda en utsettelse av den nye flyplassen i Bodø. - Det vil kunne medføre økt lokal risiko og påvirke kostnader og inntjening. Foto: Illustrasjon. Norconsult
Bodø og Nordland vil ikke ha noe av enda en utsettelse av den nye flyplassen i Bodø. - Det vil kunne medføre økt lokal risiko og påvirke kostnader og inntjening. Foto: Illustrasjon. Norconsult
ØKT TRAFIKK: 1. juli landet et nytt flyselskap på Evenes; Flyr (bildet). Sammen med SAS, Norwegian og Widerøe fraktet de rekordmange passasjerer til og fra Evenes forrige uke. Foto: Ragnar Bøifot
KRYSSET UT: I fem år har flyplassen i Framneslia vært ute av drift. Men inntil nå har den figurert som landingsplass på piloters årskort. Foto: Fritz Hansen
DOBLER ANTALL ANSATTE: Avinor som fra før har 41 ansatte vil nær doble antall ansatte fra kommende vinter. Foto: Ragnar Bøifot
Trengsel: Jan Hugo Svendsen reagerer på at Avinor ikke har flyttet sine avganger, slik at ikke flere Oslo-fly ankommer Evenes lufthavn samtidig og fyller ankomsthallen med passasjerer som venter på bagasjen sin. Foto: Øystein Ingebrigtsen/Ragnar Bøifot
BEVARES: Den private parkeringen til øst for terminalen blir ikke berørt av at flere hundre parkeringsplasser skal fjernes. Foto: Ragnar Bøifot
NY LUFTHAVNSJEF: Geir-Olav Skogstad har hatt sine første dager som ny lufthavnsjef på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
Avinor utvider nå bagasjehallen med rundt 330 kvadratmeter på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
MÅTTE SNU: Et Wizz air-fly av typen Airbus A320 Neo måtte returnere til Oslo på grunn av for sterk vind på Evenes lufthavn sist fredag.
NY LUFTHAVNSJEF: Geir-Olav Skogstad er klar for å starte som ny lufthavnsjef 1. mars. iHarstad traff han hjemme på Gangsås. Foto: Andreas Ursin Hellebust
FÆRRE AUTOMATER: Antall innsjekkingsautomater på Evenes er redusert. Foto: Ragnar Bøifot
PENDLER FRA ALTA: Anders Nicaus Staalnacke ble fristet av jobben. Nå pendler han fra Alta for å jobbe på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
TAUS: Avinor har ansatt en ny lufthavnsjef på Harstad/Narvik lufthavn Evenes, men sier ikke hvem det er. Foto: Ragnar Bøifot
VIL UNNGÅ SMITTE: Torsdag ble det innført nye retningslinjer for å hindre smitte blant passasjerer og ansatte på Evenes. Per Jarle Ingstad forteller at Avinor på Evenes så langt har vært skånet for smitte blant de ansatte. – Vi er en beredskapsorganisasjon, og vi er ekstremt sårbare. Foto: Ragnar Bøifot
STENGTE DØRER: I 2018 ble det omsatt for 11,5 millioner kroner i taxfree-butikken på Evenes. Nå er det 0 i omsetning og stengte dører mens mengder av varer i hyllene er i ferd med å gå ut på dato. Foto: Ragnar Bøifot
FÆRRE: Det har vært færre som har reist både til og fra Harstad/Narvik lufthavn Evenes i september. Foto: Arkiv/Ragnar Bøifot
NY SJEF: Per Jarle Ingstad overtar som lufthavnsjef på Evenes etter Anne Britt Bekken. Ingstad blir imidlertid ikke lenge – kun til en ny permanent sjef på Evenes er tilsatt. Foto: Ragnar Bøifot
BLIR HAVNEDIREKTØR: Anne Britt Bekken går av som lufthavnsjef for å tre inn i ny stilling som havnedirektør i Harstad fra 1. oktober. 28 personer, flesteparten menn, vil bli hennes etterfølger. Foto: Arkiv/Ragnar Bøifot
IKKE UTENKELIG: Terminalen på Harstad/Narvik lufthavn ble ikke akkurat designet for en pandemi. Nå innrømmer lufthavnsjefen at de sliter med plassen. Illustrasjonsfoto. Foto: Ragnar Bøifot
SLUTTER: Etter tre år som lufthavnsjef på Evenes har lufthavnsjef Anne Britt Bekken valgt å si ja til ny jobb. Foto: Ragnar Bøifot
SKAL UTVIDES: Terminalen på Tromsø lufthavn Langnes. Foto: Torgrim Rath Olsen
KORONASTOPP: Flybussen fikk seg en knekk i koronakrisen. Arkivfoto Foto: Vilde Øines Nybakken
MISTET SPRITEN: Passasjerene fra Tromsø ble fratatt taxfre-varene kjøpt på Langnes. Avinor beklager. Foto: Illustrasjonsfoto
PFOS: Dette er kilden til PFOS-forurensningen rundt om på norske lufthavner: Brannskum. Her fra en øvelse på Evenes i 2009. Foto: Ragnar Bøifot
Lufthavnsjef Anne Britt Bekken Foto: Foto: Ragnar Bøifot
PÅ BAKKEN: To widerøefly er innstilt fra Harstad/Narvik lufthavn. Arkivfoto Foto: Tom Melby
Harstad/Narvik lufthavn: Flyplassen på Evenes holdes åpen, men det innføres strenge kontroller på reisende. Arkivfoto
AVISINGSVÆSKE: Avinor har utslippstillatelse for både flyavising (bildet) og baneavising på Evenes. Det er sistnevnte som det er brukt mer av enn Fylkesmannen har gitt tillatelse til på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
SA JA: Avinors styre ga fredag sin endelige tilslutning til utbyggingen av Tromsø lufthavn. 10 000 nye kvadratmeter, samt nye flyoppstillingsplasser skal stå klare i 2023. Foto: Avinor
IKKE KLART: Når det første av de fem P-8A Poseidon maritime patruljeflyene (nærmest) kommer til Norge er ikke fasilitetene på Evenes ferdig bygd. Derfor er alternative baser til Evenes vurdert. Foto: Daniel Kalinikov/Forsvaret
GODKJENT: Luftfartstilsynet har nå godkjent plasseringen av den nye hangaren på Evenes. Denne illustrasjonen viser imidlertid hvor den gamle (oransje bygning) var tenkt plassert. I de nye løsninger er hangaren flyttet lenger sør, i tillegg til at den er vridd slik at den blir stående parallelt med vindretningen som kan føre til turbulens. Foto: Illustrasjon Forsvarsbygg
- Hvis det er noen som hører eller vet om hvem disse var, prøv å få dem til å forstå hva de holder på med. Noen ting skal man ikke gjøre. Foto: Privat
I LUFTA: Det var flere fly i luftrommet over Nord-Norge da radarbildet ved kontrollsentralen i Bodø forsvant. Foto: Ragnar Bøifot
Storflyplass: Storflyplass på Leknes og ny vei mellom Leknes og Svolvær er anbefalingen som ble lagt frem av Avinor og Statens Vegvesen torsdag. Foto: Lise Fagerbakk
FLYSELSKAPENE BESTEMMER: – Det er viktig å påpeke at det ikke er Avinor som bestemmer hvor flyselskapene som skal fly fisk, men flyselskapene selv basert på kommersielle vurderinger., sier Martin Langaa i Avinor Foto: privat
VIL TIL TROMSØ: Flygerutdanningen ved UiT får ikke plass ved Tromsø Lufthavn. Foto: Yngve Olsen
Widerøe Foto: Ragnar Bøifot
Den oransje bygningen oppe til høyre i bildet er hangaren slik den var planlagt bygd. Nå er Forsvarsbygg, Forsvaret og Avinor enige om at hangaren skal flyttes. Foto: Forsvaret
PORTENE ER BESTILT: Nå har Forsvarsbygg bestilt portene til den nye hangaren som skal bygges på Evenes. Foto: Forsvarsbygg (skisse)
SAS drev mandag formiddag med treningsflyging på Evenes. Foto: Skjermdump: Flightradar24
TRUET MED Å SNU: 8. november truet Norwegian med å returnere til Gardermoen dersom det ikke ble satt folk på overtid på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
FLYTTES: I to uker har det pågått arbeid med bagasjebådent på Evenes. Foto: Ragnar Bøifot
TIDSPRESS: Forsvarsbygg har ikke mer enn tiden og veien på seg til å få ferdig flsytasjonen på Evenes, som skal stå fullt ferdig til å ta i mot de siste av de foreløpig fem bestilte P-8 Poseidon maritime patruljeflyene i 2023. Det er byggingen av hangaren oppe til høyre på bildet som under enkelte vindretninger kan gi turbulens. Foto: Illustrasjon Forsvarsbygg
Foto: Stian Høgland
HÅRETE MÅL: Lufthavnsjef Anne Britt Bekken hadde et hårete mål om én million passasjerer over Evenes i 2025. Det holder hun fast ved. Foto: Ragnar Bøifot