UHOLDBART: Stortingsrepresentant Sverre Myrlig (Ap) og 2. kandidat for Nordland Arbeiderparti, Mona Nilsen, er tydelig på at situasjonen med dagens E6 gjennom Narvik sentrum er uholdbar. Foto: Privat
Stortingsrepresentant Bård Hoksrud Foto: Stortinget
FORNØYDE: De mener det er god grunntil å juble med uttellingen som Narvik har fått i Nasjonal transportplan. Fra venstre ordfører Rune Edvardsen, Boy-Arne Buyle, Tina Denstad, Rune Østergren, varaordfører Per Kristian Arntzen, Vegard Lind-Jæger, Paul Rosenmeyer og Geir-Ketil Hansen. Foto: Terje Næsje
PRIORITERT: Narvikterminalen ved enden av Ofotbanen er blant de prosjektene som er prioritert i NTP. Foto: Terje Næsje
GJENNOM SENTRUM: E6 går gjennom sentrum av Narvik. Nå ligger det an til at en tunnel forbi sentrum kommer med i neste nasjonal transportplan, NTP, men med ferdigstillelse først i 2029. det ønsker Narvik kommune å få forsert. Foto: Terje Næsje
SPRENGT: Kapasiteten på Narvikterminalen er sprengt. Men nå kommer pengene til utvidelse. Foto: Vilde Øines Nybakken
TIL STORTINGET: Arbeiderpartiet fremmer nå forlag til Stortinget om å få Nord-Norgebanen inn i Nasjonal transportplan. Foto: Illustrasjonsfoto Vilde Øines Nybakken
FORNØYD: Ordfører Rune Edvardsen er fornøyd med tirsdagens høring om Ntp i Stortingets transport- og kommunikasjonskomite. Foto: Terje Næsje
Utbygging av Narvik stasjon og godsterminalen vil løse utfordringene med godshåndtering på Ofotbanen med de godsmengdene vi forventer skal komme frem mot 2040. Foto: Terje Næsje
GRØNN LINJE: Unge europeere vil reise grønt. Det kan gi Narvik store muligheter, mener stortingsrepresentant. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
NANSIERT: I og med at entreprenøren som får oppdraget også skal forskuttere de siste 2,4 milliardene til Hålogalandsveien, er prosjektet fullfinansiert om forslaget til Ntp blir vedtatt. Foto: Tomas Rolland
KOSTBART: Sist sommer ble bompengesatsene på Hålogalandsbrua redusert med 20 prosent. Likevel er normalpris for en personbil på 90 kroner. Foto: Terje Næsje
Truls Olufsen-Mehus og Ingelin Noresjø Foto: KrF
INNE: Økt kapasitet på Narvikterminalen er blant de prosjektene som ligger inne i regjeringens forslag til Nasjonal transportplan. Foto: Vilde Øines Nybakken
JUBELUKE: Ordfører Rune Edvardsen fikk litt av en jubeluke med både melding om fabrikketablering, samt at hele tre Narvik-prosjekter er foreslått inn på prioritert plass i den kommende Nasjonal transportplan. Foto: Terje Næsje
Hålogalandsveien kan stå ferdig i 2029, opplyser Statens vegvesen. Foto: Thomas Rolland, Statens vegvesen
JUBLER: Boy-Arne Buyle og Marianne Dobak Kvensjø jubler for meldingen om at ikke bare Narviktunnelen, som vil redusere biltrafikken i Narvik sentrum, men også to ofotbaneprosjekter er inne i regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan. Foto: Terje Næsje
VEILØSNING: Jonny Finstad får være med å lose Hålogalandsveien i havn i Stortinget.
MILLIARDSMIL: Marianne Dobak Kvensjø kunne slippe jubelen løs etter at hun var blitt orientert om litt av innholdet i forslag til ny Nasjonal transportplan. Foto: Fritz Hansen
MÅ SVARE: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Her på digitalt folkemøte tidligere i år, om ny Nasjonal transportplan (NTP) som legges fram våren 2021. Foto: Terje Pedersen / NTB
E10 Bjørnfjell er en av mange fjelloverganger som må stenges om vinteren på grunn av uvær. I fjor skjedde det rekordmange ganger – i til sammen 480 timer var fjellovergangen stengt. Foto: Arkiv/Statens vegvesen
EKSTREM: Forrige vinter har vært omtalt som ekstrem. E10 Bjørnfjell satte stengerekord med til sammen 481 timer stengt, og 420 timer kolonnekjøring. Foto: Arkiv/Ann-Kristin Hanssen
FORNØYD: Stortingsrepresentant Margunn Ebbesen (H) er fornøyd med den politiske samhandlingen i Narvik, som blant annet ordfører Rune Edvardsen og Høyres Paul Rosenmeyer representerer. – Her gjør Narvik mye riktig. Det er lettere å bli motivert for å støtte noen som vil noe positivt, heller enn de som bare klager, sier Ebbesen Foto: Terje Næsje
OVERRASKET: Tomas Norvoll, fylkesrådsleder i Nordland, sier seg overrasket over at verken bytunnel eller Ofotbanen var med i veivesenets høringsuttalelse til NTP. Foto: Susanne Forsland
Narvik sentrum i Narvik er sterkt trafikkbelastet.
FLASKEHALS: Ofotbanen er viktig for transport av varer og gods inn og ut av Nord-Norge, men kapasiteten er lav på grunn av banen mangler dobbeltspor. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
KREVER TILTAK: Ordførere i Midt-Troms mener at noe må gjøres med Brandvollbakken.
Kritisk: Åsunn Lyngedal (A) er sterkt kritisk til at regjeringen ikke satser videre på å øke kapasiteten på Ofotbanen. For andre år på rad er penger til Narvik stasjon fraværende i statsbudsjettet. Mandag presenterer Arbeiderpartiet sitt alternative budsjett – og her er det funnet rom for penger til Ofotbanen, forteller Lyngedal. Foto: Terje Næsje
TETT I TETT: En bytunnel med E6 vil avhjelpe en svært tett trafikk gjennom Narvik sentrum. Foto: Kristoffer Klem Bergersen
GRUNN TIL Å FEIRE: Det er mange grunner til å feire at Hålogalandsbrua nå står klar til åpning, mener forfatteren av artikkelen.
LOT SEG BEGEISTRE: Erik Lahnstein lot seg begeistre av politikerne som han møtte i Narvik og som han i dag beskriver som både modige og fremtidsrettet. I dag forteller han om sine erfaringer på et åpent møte der brua er tema. Her under et besøk på Narvik lufthavn i 2006. Foto: Fritz Hansen
Ofotbanen frakter halvparten av all fisk ut av Norge. Det blir et viktig poeng fra Nordland når Nasjonal transportplan skal diskuteres fredag. Foto: Fritz Hansen
Må jobbe hardt: Ordfører Rune Edvardsen er forberedt på at det må gjøres ny innsats for å få fokus på økt kapasitet på Ofotbanen. – Nå må regjeringen komme i gang med den lovede konsekvensutredningen av dobbeltspor, sier han Foto: Terje Næsje
GOD TONE: Statens vegvesen, Bane Nor, Nordland fylkeskommune og Narvik kommune har startet arbeidet for å få med Bypakke Narvik når Nasjonal transportplan revideres neste gang. F.h.: Strategisjef Unni Gifstad, prosjektleder Tor Gunnar Pedersen, ordfører Rune Edvardsen og samferdselssjef Odd Steinar Åfar Viseth. Foto: Fritz Hansen
- MOTARBEIDER JERNBANE: På lederplass beskyldes Åsunn Lyngedal (Ap) for å motarbeide mer jernbane i Nord-Norge etter at hun kommenterte et Ukeslutt i Fremover på Facebook. Lyngedal kjenner seg ikke igjen i påstanden. - Det er utrolig hvis min kommentar oppfattes som "Tromsø-fiendtlig", sier Lyngedal.
Ønsker jernbane i nord.
Eirik Sivertsen og Åsunn Lyngedal jubler over at Arbeiderpartiet foreslår 200 millioner kroner til Bypakke Narvik når transportkomiteen legger frem sin innstilling til Nasjonal Transportplan mandag. Arbeiderpartiet foreslår også å organisere Ofotbanen som et særskilt prosjekt, og et samarbeid mellom Sverige, Norge og de største brukerne. Foto: Narvik Arbeiderparti
BEKYMRET: Torgeir Knag Fylkesnes er bekymret for at formuleringen i NTP om å utrede jernbane i nord, er for svak. Foto: Espen Dreyer
TRAVEL TYPE: Ingen har det så travelt som en død laks.
En fredag ettermiddag i Narvik, med høy luftforurensning. Foto: Kristoffer Klem Bergersen
Stor lokal aktør: Nordlaks på Stokmarknes produserer 44 tusen tonn laks. Selskapet omsatte i 2016 for nær tre milliarder kroner, og har rundt 420 ansatte. Foto: Marius Fiskum © Norges sjømatråd
BEKYMRET: Kommuneoverlege Sverre Håkon Evju har nå tatt direkte kontakt med samferdselsminister Solvik Olsen.
