Utbygging av Narvik stasjon og godsterminalen vil løse utfordringene med godshåndtering på Ofotbanen med de godsmengdene vi forventer skal komme frem mot 2040. Foto: Terje Næsje
Utbygging av Narvik stasjon og godsterminalen vil løse utfordringene med godshåndtering på Ofotbanen med de godsmengdene vi forventer skal komme frem mot 2040. Foto: Terje Næsje
INNE: Økt kapasitet på Narvikterminalen er blant de prosjektene som ligger inne i regjeringens forslag til Nasjonal transportplan. Foto: Vilde Øines Nybakken
BELASTET: Narvik sentrum er tungt belastet av trafikk. Nå kommer penger på NTP til tunnel. Foto: Ragnar Bøifot
TJELDSUNDBRUA: E10 mellom Å i Lofoten og Tjeldsundbrua er blant veistrekningene tilbyderne konkurrerer om å drifte. Foto: Kristine Bøifot/Arkiv
Dagfinn Arntsen Fylkesleder Foto: Nordland KrF
RUSTES OPP: Det kan komme mange mil ny vei de nærmeste årene. Anleggsbransjen forventer mye jobb. Foto: Ragnar Bøifot
Hålogalandsveien kan stå ferdig i 2029, opplyser Statens vegvesen. Foto: Thomas Rolland, Statens vegvesen
JUBLER: Boy-Arne Buyle og Marianne Dobak Kvensjø jubler for meldingen om at ikke bare Narviktunnelen, som vil redusere biltrafikken i Narvik sentrum, men også to ofotbaneprosjekter er inne i regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan. Foto: Terje Næsje
Jubel: Med norske flagg ble det rene 17. mai-stemningen da statssekretær Ingelin Noresjø kunne røpe at E6 gjennom Sørfold kommer fullfinansiert inn på Nasjonal transportplan. Foto: Kjetil Rakkenes Anda
BEDRIFSLEDER: Jens Petter Opshaug og NB Engros er avhengig av å få varer både ut og inn på vei og jernbane, på sjøen og gjennom luften. Han håper Nasjonal Transportplan vil gi gode svar. Foto: Fritz Hansen
PÅ VENT: Byggingen av Hålogalandsveien har fortsatt ikke startet. Nå ønsker Siv Mossleth svar fra Knut Arild Hareide. Her fra en parsell i Evenes. Foto: Statens vegvesen
Ordfører Elisabeth Mikalsen Foto: Hilde-Berit Evensen.
KRF-LEDER: Knut Arild Hareide. Arkivfoto
Rasulykken ved Kistrand torsdag morgen. Foto: Christian A. Unosen
Gjennom veiselskapet Nye Veier AS bygges mer vei raskere, billigere og mer helhetlig enn før Foto: Hans Kristian Thorbjørnsen
Noe må være fryktelig galt når fylkesdirektør for transport og infrastruktur, Odd Inge Bardal, sier at ansvaret for at bussene er fulle ligger på passasjerene, skriver Terje Forslund.
ADVARER: Hvis ekstremværet "Frank" blir så ille som meldt, er det stor sannsynlighet for at fergeavganger må innstilles. Slik ser bookingsiden til fergen Bognes-Lødingen ut onsdag kveld. Foto: Ann-Kristin Hanssen
TIL KAMP: Rune Østergren (t.v.) og Dagfinn Olsen er samstemte i kravet om mer penger til båtforbindelsen mellom Evenes og Kjeldebotn. Foto: Arkiv/Jan Westby
Vil øke: I Evenes letter to til tre fly i uka med fersk fisk fra Troms og nordre Nordland. Målet er at antallet fly skal øke til fem i uka, men veier i nord må prioriteres om vi skal utnytte konkurransefortrinnet flyfrakt fra Evenes er for nordnorsk fiskerinæring og for Norge som eksportnasjon.
Foto: Ill: Jernbanedirektoratet
OPTIMISTER: Evenes Buss AS startet opp båtruten mellom Kjeldebotn og Evenes i juni. Til nå har de hatt rundt 3.000 passasjerer. Det var god trafikk i sommer, men de merker godt korona-nedstengningen av samfunnet. Foto: Monia Buyle
På kartet ser vi at Målselv-veien gjør vestre E8 delvis overflødig, og østre E8-trase med Tindtunnelen blir mer aktuell, skriver Magne Nymo og Terje Walnum.
Siv Mossleth er transportpolitisk talsperson i Senterpartiet Foto: Ragne Borge Lysaker
MÅ SVARE: Samferdselsminister Knut Arild Hareide blir stilt til veggs om Narvikterminalen av Åsunn Lyngedal. Foto: Tore Meek / NTB
FJERNET: Prosjektet åpne vinterveier for Bjørnfjell er fjernet fra veivesenets forlag til hva som skal tas med i Nasjonal transportplan. - Hvorfor? vil Siv Mossleth vite. Foto: Arkiv/Ann-Kristin Hanssen
SVARER: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Her fotografert under anleggsstarten for Lysaker–Ramstadsletta som er første byggetrinn av E18 Vestkorridoren tirsdag 3. november. Foto: Ørn E. Borgen / NTB Foto: Ørn E. Borgen / NTB
Bjerkvik sentrum Foto: Ragnar Bøifot
MÅ SVARE: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Her på digitalt folkemøte tidligere i år, om ny Nasjonal transportplan (NTP) som legges fram våren 2021. Foto: Terje Pedersen / NTB
- Vi har muligheten til å bruke de offentlige kjøpene av ferjetjenester til å utvikle de beste løsningene for utslippsfrie ferjer. Hydrogen er en løsning som vil takle de utfordrende forholdene på dette sambandet bra, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide. Foto: Olav Heggø Foto: Olav Heggø
E10 Bjørnfjell er en av mange fjelloverganger som må stenges om vinteren på grunn av uvær. I fjor skjedde det rekordmange ganger – i til sammen 480 timer var fjellovergangen stengt. Foto: Arkiv/Statens vegvesen
EKSTREM: Forrige vinter har vært omtalt som ekstrem. E10 Bjørnfjell satte stengerekord med til sammen 481 timer stengt, og 420 timer kolonnekjøring. Foto: Arkiv/Ann-Kristin Hanssen
Så ved selvsyn: Torsdag var Frp-politikerne Dagfinn Olsen (i midten) og Hanne Dyveke Søttar på snarvisitt i Beisfjord, invitert av partikollega og gruppeleder i Narvik, Rune Ernst Østergren. Olsen og Søttar sitter henholdsvis i fylkestinget og på Stortinget. Representantene for tre ulike forvaltningsorganer fikk ved selvsyn se de potensielle risikoene og utfordringene bygda har om den eneste landbaserte ferdselsåra blir stengt ved ras eller ekstremvær. De lovet handling. Foto: Jan Westby
KLARGJORT: Tunnelen mellom handelsparken og Frydenlund har stått klar i mange år. Nå har departementet gitt kommunen medhold i at arbeider i Tunnelveien kan starte. Foto: Fritz Hansen
INGEN PENGER, MEN..: Samferdselsdepartementet har som intensjon å få ferdig E6 utenom Ballangen, fremgår det fra forslaget til nytt statsbudsjett. Foto: Fritz Hansen
MÅ VENTE: Før arbeidet på Hålogalandsveien kan påbegynnes, må den vedtas av Stortinget. Saken legges frem på nyåret. Foto: Ragnar Bøifot
Veien som er markert med rødt er OPS-prosjektet Hålogalandsveien. Foto: Statens vegvesen
BEKYMRET: Sisilja Viksund, Per Eilertsen og Roar Larsen i Evenes kommunes trafikksikkerhetsvalg, mener at dagens E10 gjennom Evenes må bli mer trafikksikkert for fotgjengere. Foto: Privat