VIL GI ARBEIDSPLASSER: Terminalsjef for Cargonet i Narvik, André Bårdsen, mener at den økte kapasiteten som kommer på Narvikterminalen vil resultere i mer gods og flere arbeidsplasser. Foto: Terje Næsje
VIL GI ARBEIDSPLASSER: Terminalsjef for Cargonet i Narvik, André Bårdsen, mener at den økte kapasiteten som kommer på Narvikterminalen vil resultere i mer gods og flere arbeidsplasser. Foto: Terje Næsje
MÅLEVOGN: Dette tekniske toget gjør viktige målinger langs alle banestrekningene i Norge. Foto: Julie Arntsen
REN FLAKS: Kun flaks gjorde at de tre personene markert i rød ring kom seg unna det møtende malmtoget fra venstre i hendelsen på Bjørnfjell mandag. Da begikk de ikke mindre enn to lovbrudd. Foto: Steingrim Sneve
DRAMATIKK: Steingrim Sneve ble vitne til tre personer med snowboard som fullstendig ignorerte to tog og tok seg gjennom snøoverbygget midt i bildet. I hver endekandt av bildet ser man de to møtende togene. Foto: Steingrim Sneve
AVSPORING: En malmvogn har sporet av like ved Vassijaure stasjon. (Illustrasjonsfoto) Foto: Fremover-tipser
Nord-Norgebanen utredes for fullt. Reisetiden kan bli så redusert at det kan medføre at passasjerer velger tog før fly.
North Rail Express Foto: Vilde Øines Nybakken
Jael Hjerpbakk Gerhardsen og datteren Sofie på 7 år kom seg ikke av toget ved ankomst Mo i går morges. De beskriver opplevelsen som forferdelig og reagerer sterkt på hvordan de ble møtt av togpersonalet. Foto: Privat
Schenker øker frekvensen med Nortt Rail Express-togene med en ekstra avgang i uken. Det betyr mer sjømat og gods på skinner og færre vogntog på veiene.
En strålende blid Emilie endelig fremme i Oslo. Bildet er gjengitt med tillatelse fra familien. Foto: Privat
Administrerende direktør i Vy tåg AB i Sverige, Dag Lokrantz-Bernitz, har en gladmelding til deg som liker å reise med tog.
Godsterminalen i Fauske utvides for nesten 150 millioner kroner. Foto: Michael Jensen Olafsen
FORNØYD: Programkomiteen i Arbeiderpartiet la fredag frem sitt forslag til hvilket program partiet skal gå til valg på. Åsunn Lyngedal er fornøyd og jubler for det som står der om jernbane i nord. Foto: Ragnar Bøifot
KOKROLIG: Odd Emil Ingebrigtsen lot seg tllsynelatende ikke imponeres overvettes da havnedirektør Rune Arnøy tok ham med ut til den nesten 300 meter lange "Wang May". Foto: Fritz Hansen
MAGNET: Den nye medeieren i Arctic Train tror på så mange som 100.000 turister på Ofotbanen om fem år. Foto: Fritz Hansen
SLAPP NYHETEN: Her forteller avtroppende styreleder Karl Aksel Vik ansatte om at Flåm AS har kjøpt seg inn i Arctic Train. - En gledens dag, fastslo han. Foto: Fritz Hansen
STOPP: SJ sitter trolig ikke opp passasjertog før tidligst 13. desember. Arkivfoto. Foto: Fremover
SER MULIGHETER: Ministerrådgiver Talgat Zhumagulov fra Kazakhstans ambassade, Sveriges ambassadør Krister Bringéus, statssekretær John-Ragnar Aarseth, rådgiver Andrey Kulikov fra russlands ambassade, finlands ambassadør Mikael Antell, ordfører Rune Edvardsen og havnedirektør Rune Arnøy diskuterte utviklingen av Narviks togforbindelse til Kina i Narvik torsdag. Kommersiell rådgiver ved den kinesiske ambassaden i Norge deltk i møtet via videolink.
GIR HONNØR: Stamferdselsminister Knut Arild Hareide gratulerer etter første containerfrakt direkte på tog fra Kina til Narvik. Foto: Asgeir Høimoen
FORNØYD: Torsdag er havnedirektør Rune Arnøy og Narvik havn vertskap for et møte med fem ambassader og det norske samferdselsdepartementet. Temaet er utviklingen av togforbindelsen mellom Narvik og Kina. Arnøy er glad for at møtet har kommet i stand. – Jeg synes at det er et sterkt signal at alle de landene som bidrar til denne forbindelsen møtes her i Narvik på et såpass høyt nivå, sier Arnøy. Foto: Terje Næsje
FOTOPAUSE: På Rombak stasjon var det innlagt kort fotopause på det som kan bli Nord-Norges svar på Flåmsbanen. For Magnus Magnussen (t.h) kunne likevel ikke togturen konkurrere med Andøya Space Center. Foto: Fritz Hansen
FØLGER MED: Daniel Ø. Helgesen, advokat og rådgiver i NHO Nordland, roser Narvik for å ta initiativ til å effektivisere frakten mellom øst og vest. Foto: NICOLAS TOURRENC
KOM FRAM: Den vellykkede prøvetransporten ble markert på Narvikterminalen av fra venstre: prosjektmedarbeider Sissi Cheng Chang, vogntogsjåfør Kari Laine, daglig leder Ketil Arnøy i Arnøy Engros, prosjektmedarbeider Anna Filina, markedssjef Grethe Parker, havnedirektør Rune J. Arnøy og utviklingssjef Ragnar Krogstad i Narvik Havn. Foto: Narvik Havn
GRUNN TIL Å SMILE: Jernbanesporet er klart. Det samme er kontainerkrana på terminalområdet på Fagernes. Går prøvetransporten i juli og august slik som forventet, kan det bane vei for tog mellom Narvik og Kina. Det gir utviklingssjef i Narvik Havn, Ragnar Krogstad, prosjektmedarbeiderne Sissi Cheng Chang og Anna Filina, markedssjef Grethe Parker og havnedirektør Rune Arnøy grunn til å være i godt humør. Foto: Terje Næsje
Victoriahavn: Etter besøk av det svenske kronprinsparet Gustav og Victoria på anlegget av Ofotbanen i 1887, ble endepunktet ved fjorden, som lå på gården Narviks grunn kalt Victoriahavn. Da Stortinget vedtok opprettelse av kjøpstaden i 1901, ble imidlertid Narvik vedtatt som navn på den nye byen. Men navnet Victoriahavn lever videre – blant annet på Arctic Trains elektriske motorvogn. Foto: Monia Buyle
Ny aktør: Fra mandag er det svenske SJ som overtar togtilbudet på blant annet Nordlandsbanen. Foto: Per-Inge Johnsen
Arkivfoto
AVSPORING: Bjørnfjell stasjon er stedet hvor denne avsporingen har funnet sted. Foto: Arkiv
STERKE KREFTER: Malmvognen som sporet av onsdag kveld var fullastet med malm, og påført vesentlige skader på terminalens infrastruktur. Foto: Tipser
Offisielt på sporet: Daglig leder i Arctic Train, Ketil Svenningdal, ombordpersonellet Rita Bugge Pettersen, Rita Kristin Sveen, Silje Kristin Larsåsen og styreformann i togselskapet, Karl Aksel Vik vinket av gårde den første offisielle togavgangen til storsatsningen og det nyeste tilskuddet til reiselivet i Narvik. Foto: Monia Buyle
STYRELEDER: Karl Aksel VIk foreteller om hektisk jobbing for å klargjøre for første ordinære avgang. Foto: Fritz Hansen
LEVERTE: Transporten med fisk direkte fra Narvik til Malmø ble, ifølge en av leverandørene, så vellykket som det gikk an å håpe. Foto: Fritz Hansen
PERLE: Golfparken i Skjomen er det lille ekstra i tillegg til alt det andre nordnorske som gjør regionen verdt å besøke, ifølge eksperter. Foto: Arkiv
STOR SKADE: Ti meter av sporet og 43 sviller ble ødelagt da et malmtog sporet av. Nå må togselskapet punge ut. Foto: Fritz Hansen
PÅ SPORET: Daglig leder Ketil Svenningdal leder an foran (f.v.) lokfører Jon Einar Rassmusen, driftssjef Trond Stiberg, styreleder Karl Aksel Vik, konduktør Rita-Kristin Sveen, sikkerhetssjef Bjørn Kanstad, assisterende driftsleder Dag Arne Larsåsen og økonomi- og personalleder Mikael Birkeland Jensen. Foto: Fritz Hansen
GLEDER SEG: Lise Janita Hansen, reiselivssjef i Narvik, sier interessen for et turisttog på Ofotbanen er svært stor. Fra hele verden. Foto: Arkiv/Andreas Haakonsen
ARE SEAFOOD: Det nye togkonseptet til Cargonet gjør at sjømat fra Narvik kan være fremme i Malmø på under 30 timer. Foto: Fritz Hansen
TOG: Togtrafikken mellom Narvik og Kiruna har vært innstilt siden lørdag på grunn av dårlig vær. Illustrasjonsfoto Foto: Christian Kruse / arctic-photogr
SPORET AV: Slik så det ut etter at toget hadde sporet av på Narvik-terminalen. Foto: Odd-Georg H. Benjaminsen
